Potencia de un motor trifásico | Calculadora en kW y HP
Calcula la potencia de un motor trifásico en kW y HP: la de salida a partir de los kW de entrada, o la de entrada y la de salida a partir de la tensión y la intensidad.
Calculadora interactiva de potencia
La fórmula principal, paso a paso
Esta es la ecuación básica para calcular la potencia eléctrica de entrada. Haz clic en cualquier término para ver qué significa.
Haz clic en un término de arriba
Elige una parte de la fórmula para ver qué representa.
Esta calculadora es gratuita, rápida y sin anuncios. No necesitas registrarte, y lo que escribes no se nos envía.
Cómo usar la calculadora
Elige una de las tres pestañas según los datos que tengas:
- Salida a partir de kW: introduce la potencia eléctrica de entrada en kW y el rendimiento del motor. La calculadora da la potencia mecánica en el eje.
- Entrada a partir de V/A: introduce la tensión de línea, la intensidad de línea y el factor de potencia. Obtienes la potencia eléctrica que el motor toma de la red.
- Salida a partir de V/A: los mismos datos eléctricos más el rendimiento. Obtienes la potencia mecánica de salida.
El resultado se actualiza mientras escribes y aparece en kW y en HP. Los valores de partida son 15 kW, un rendimiento del 90 %, 400 V, 25 A y un factor de potencia de 0,85. Con ellos, la primera pestaña da 13,50 kW (18,10 HP) y la segunda, 14,72 kW (19,74 HP).
La fórmula
La potencia eléctrica de entrada de un motor trifásico equilibrado es:
P = √3 × VL × IL × cos φ
La potencia mecánica de salida es esa potencia multiplicada por el rendimiento (η). Con 400 V, 25 A y cos φ = 0,85, la entrada es 1,732 × 400 × 25 × 0,85 = 14.722 W, es decir, 14,72 kW. Con un rendimiento del 90 %, la salida es 13,25 kW.
Conceptos clave
⚡ Tensión (V)
La «presión» eléctrica del circuito. En un motor trifásico se usa la tensión de línea (VLL), la que hay entre dos fases. En la red de baja tensión española es de 400 V.
🌊 Intensidad (I)
El caudal de corriente. Se mide la intensidad de línea (IL), la que circula por uno de los conductores de fase.
📐 Factor de potencia (cos φ)
Indica qué parte de la potencia aparente (kVA) se convierte en potencia activa (kW). Va de 0 a 1, y cuanto más bajo es, más energía reactiva circula sin hacer trabajo útil.
⚙️ Rendimiento (η)
La parte de la energía eléctrica que el motor convierte en trabajo mecánico. Nunca llega al 100 % por las pérdidas por calor y por rozamiento.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre la tensión de línea y la tensión de fase?
La tensión de línea (VLL) se mide entre dos fases, y la de fase (VLN), entre una fase y el neutro. En una conexión en estrella, VLL = √3 × VLN: 400 V entre fases equivalen a unos 230 V entre fase y neutro. La calculadora usa la tensión de línea.
¿Qué factor de potencia tiene un motor trifásico?
A plena carga, un motor suele tener un factor de potencia de entre 0,85 y 0,90. El valor baja bastante cuando el motor trabaja con poca carga, y entonces aprovecha peor la energía.
¿Sirve esta fórmula para un motor monofásico?
No. La constante √3 solo vale para sistemas trifásicos equilibrados. En monofásico, la potencia es P = V × I × cos φ.
¿Qué pasa si las tres fases están desequilibradas?
Un desequilibrio puede sobrecalentar el motor y acortar su vida útil. La fórmula estándar deja de ser exacta, y para un análisis correcto hay que medir la potencia de cada fase por separado.
¿Por qué el rendimiento nunca llega al 100 %?
Toda conversión pierde energía. En un motor se pierde energía en los devanados (pérdidas en el cobre), en el núcleo magnético (pérdidas en el hierro) y por rozamiento mecánico.
¿Qué diferencia hay entre kW y kVA?
Los kW miden la potencia activa, la que hace trabajo útil. Los kVA miden la potencia aparente, el total que entrega la red. Se relacionan así: kW = kVA × factor de potencia.
¿Influye la conexión en estrella o en triángulo?
No. La fórmula P = √3 × VL × IL × cos φ sirve para las dos conexiones siempre que uses la tensión y la intensidad de línea, y por eso es la de uso general.
¿Los HP del resultado son caballos de vapor (CV)?
No. La calculadora pasa de kW a HP con 1 HP = 745,7 W, el caballo de potencia mecánico que figura en muchas placas de motores. El caballo de vapor métrico (CV) equivale a 735,5 W, así que la misma potencia expresada en CV da una cifra algo mayor.